W transporcie morskim wyróżnia się dwa rodzaje ładunków. Pierwszym z nich jest transport FCL, dla większych ładunków, gdzie kontener jest przeznaczony dla jednego odbiorcy. Trzeba wtedy za niego zapłacić, niezależnie od stopnia jego zapełnienia. Drugim rodzajem jest transport LCL, czyli tak zwany transport drobnicowy.
Czym jest transport drobnicowy?
Morski transport międzynarodowy jest zawsze o wiele tańszy (choć dłuższy) niż transport lotniczy. Dla małych przedsiębiorców, którzy nie importują całych kontenerów towaru jeszcze bardziej opłacalny może być transport drobnicowy. Oczywiście nazwa ta nie może być mylna – „drobnica” może obejmować nawet kilka ton ładunku. Oznacza po prostu taką objętość towaru, która nie będzie w stanie zapełnić całego kontenera. Jako ładunek drobnicowy określa się przetworzone produkty oraz wyroby gotowe, które są przeznaczone do transportu drogą morską. Tego rodzaju towary mogą być zapakowane w: bele, worki, kartony, skrzynie, palety czy niewielkie zbiorniki. Z uwagi na stosunkowo niewielką objętość, ładunki takiego typu są częścią ładunków zbiorowych. Opłata zależy od masy oraz objętości ładunku i znana jest z góry. W cenie zawarte są od razu: podatki, opłaty portowe i celne, a także koszt paliwa. Przybliżony koszt przesyłki można sprawdzić w specjalnym internetowym kalkulatorze. Trzeba wtedy podać: port załadowania przesyłki i port docelowy., a także podstawowe parametry przesyłki (waga, wymiary). Właściwą wycenę można uzyskać wysyłając zapytanie do wybranej firmy spedycyjnej. Taka firma spedycyjna zbiera zamówienia na ładunek drobnicowy, wtedy łączy nadawane przez wielu nadawców pojedyncze ładunki i wysyła je drogą morską jako jeden zbiorowy ładunek. Określane jest to mianem konsolidacji ładunków.
Drobnica morska i jej zalety
Transport drobnicowy jest teraz oferowany przez wielu przedsiębiorców świadczących usługi spedycyjne i transportu międzynarodowego. Można nim przetransportować dużą ilość ładunków w cenie konkurencyjnej dla innych typów transportu. Drobnica obejmuje takie produkty, które dla zapewnienia im bezpieczeństwa należy dodatkowo załadować do kontenerów. Są to ładunki o wadze do 10 ton, a fracht morski dla drobnicy (który będzie opłacalny) zaczyna się od około 100 kg. Wśród zalet drobnicy morskiej można wymienić wiele zalet. Jest ona tańsza od transportu lotniczego, a przede wszystkim od transportu morskiego pełnokontenerowego. Innym plusem tego rodzaju transportu jest zaś możliwość zachowania większej płynności finansowej przez przedsiębiorców. Mogą oni bowiem zamawiać towar w mniejszych partiach, ale częściej. W transporcie drobnicowym nie trzeba bowiem wynajmować całego kontenera, ale taką jego część, która zmieści dane produkty. Z takiego opłacalnego rozwiązania chętnie będą korzystać mniejsi importerzy, a także osoby które kupują w różnych miejscach, a także w różnym czasie niewielkie partie towaru.
